لندن ـ «القدس العربي»: كشفت شركة «بوما» عن حذاء رياضي خارق مخصص للركض والسباقات هو الأول من نوعه في العالم، ويتوقع أن يحقق الرقم القياسي العالمي في الماراثون، وذلك بفضل مواصفاته غير المسبوقة، حيث إنه مزود بلوحين من الكربون يعملان كـ«لوح قفز» ويزيدان من سرعة وراحة الشخص عند ممارسة رياضة الركض.
وبحسب التقارير الإعلامية التي استعرضت الحذاء واطلعت عليها «القدس العربي»، فإن ثمنه يبلغ 400 دولار أمريكي، وهو مزود بلوحين من الكربون يعملان كـ«لوح قفز»، لكن الشركة المنتجة له تقر بأنه غير مسموح به في السباقات الرسمية. وبالنسبة للرياضيين الطموحين الذين اشتروا أحدث «الأحذية الفائقة» فقد تؤدي هذه الأحذية ذات التصميم المستقبلي إلى استبعادهم من المنافسات. وتم تصنيف حذاء «فاست-آر بي نيترو إيليت 2» على أنه غير قانوني للاستخدام في السباقات الرسمية، رغم ادعاء العلامة التجارية الألمانية للملابس الرياضية أنه يمثل «آفاقاً جديدة في عالم الجري». ويتميز الحذاء بوجود لوحين كبيرين من الكربون مدمجين معاً ليشكلا ما يشبه «لوح القفز». ومع ذلك، فإن أي أرقام قياسية تُسجل باستخدام هذا الحذاء ستُعتبر غير رسمية؛ لأن قواعد الاتحاد الدولي لألعاب القوى تنص على أنه لا يُسمح للأحذية الرياضية باحتواء أكثر من لوح كربون واحد. ويقول رومان جيرارد، نائب رئيس الابتكار في شركة «بوما»: «مع حذاء (Fast-RB 2)، سعينا للارتقاء بمفهوم كسر القواعد إلى مستوى جديد». ويضيف: «من خلال تبسيط التصميم وتوفير مساحة أكبر لتقنية (Nitrofoam) الخاصة بنا لتعمل بكفاءة، ابتكرنا حذاءً يقدم أعلى معدل لاستعادة الطاقة سجلناه على الإطلاق في اختباراتنا، كل ذلك في تصميم خفيف الوزن للغاية». ويتابع قائلاً: «لقد استغرق تطوير هذا الحذاء عامين من الابتكار والاختبارات المعملية والتعاون مع الرياضيين، بهدف صقل التجربة وتقديم أداء ثوري يجمع بين الكفاءة العالية ومتعة الجري الخالصة». ويحتوي الحذاء، الذي استغرقت «بوما» عامين في تصميمه، على العديد من المزايا الذكية المصممة لتعزيز السرعة والكفاءة. وتعمل تقنية التوسيد «نيترو فوم إيليت» الخاصة بالعلامة التجارية الألمانية على امتصاص الطاقة وتخزينها لفترة وجيزة، ثم إطلاقها في اللحظة المناسبة تماماً. ويوضح ماتياس هارتمان، رئيس قسم ابتكار هندسة المواد للأحذية، قائلاً: «لا يهم ما إذا كنت تهبط على كعبك أو على مقدمة قدمك». ويضيف: «توفر تقنية الرغوة (Foam) هذه تحسيناً في الأداء لكل أنواع العدائين». أما الجزء العلوي من الحذاء، فقد صُنع من مادة «ألترا ويف» وهي أرقى أنواع الأقمشة خفيفة الوزن التي تستخدمها «بوما». ويقول ستيفانو فافارو، المدير الإبداعي لقسم الرياضات الجماعية في الشركة المنتجة: «من خلال تقنية (ألترا ويف) أصبحنا قادرين على تقليل وزن الملابس والمعدات، والحد من القيود التي تعيق الأداء، مما يساعد في تحسينه». أما النعل الخارجي للحذاء، فهو مصنوع من مادة «بوما غريب» التي توفر ثباتاً أفضل على مختلف أنواع الأسطح. وفي حين تحتوي العديد من الأحذية الرياضية المتطورة على صفيحة واحدة من الكربون، فإن الحذاء الجديد المبتكر يضم صفيحتين مدمجتين معاً، مما يشكل ما يشبه «لوح القفز» الفريد. وتعتمد الفكرة على أن هذا «لوح القفز» يمنح العداء قوة دفع ديناميكية أثناء الجري، مما يدفعه إلى الأمام. وقد بدأ الجدل حول هذه الأحذية الخارقة في عام 2019، عندما أصبح العداء الكيني إليود كيبشوغي أول شخص يقطع مسافة الماراثون في أقل من ساعتين. ومع ذلك، لم يُعتبر رقمه القياسي رسمياً؛ لأنه كان يرتدي حذاء «نايكي ألفا فلاي» الذي طُوِّر حديثاً آنذاك. وقد وصف عالم الرياضة الدكتور روس تاكر هذا الحذاء بأنه «الحذاء الذي غيّر قواعد الجري»، حيث ادعت شركة «نايكي» -عملاق الملابس الرياضية الأمريكي- أن أحذيتها تزيد السرعة بنسبة 3.4%. وعلى مسافة الماراثون، قد يعني هذا فارقاً زمنياً يتراوح بين دقيقتين وثلاث دقائق، وهو ما قد يكون الفاصل بين سباق سريع وبين تحقيق رقم قياسي عالمي. وسرعان ما تم حظر حذاء «ألفا فلاي» بموجب القواعد التي وضعها الاتحاد الدولي لألعاب القوى، لكن ظهر جيل جديد من الأحذية التي صُممت لتلتف على هذه القوانين. وينص الاتحاد الدولي لألعاب القوى حالياً على ألا يتجاوز ارتفاع النعل الأوسط للحذاء 40 ملم، وألا يحتوي على أكثر من صفيحة واحدة من ألياف الكربون. ونتيجة لذلك، طوّر المصنعون نسخاً جديدة تتوافق مع قوانين السباقات، حيث يبلغ ارتفاع نعلها حداً يقترب تماماً من الحد الأقصى المسموح به قانوناً. وفي وقت سابق من هذا العام، دخل العداء الكيني سيباستيان ساوي التاريخ كأول شخص ينهي سباق الماراثون في أقل من ساعتين في ظروف سباق رسمية؛ حيث ارتدى حذاء «أديزيرو أديوس برو إيفو3» الذي يُعد واحداً من أخف أحذية السباق التي صُنعت على الإطلاق. وتحتوي هذه الأحذية على صفائح من ألياف الكربون وطبقات سميكة من الرغوة (الفوم)، مما يتيح للعدائين التحرك بسرعة أكبر مع بذل طاقة أقل. ومع استمرار تطور هذه التكنولوجيا، يخشى الخبراء أن تتحول هذه الأحذية الخارقة إلى ما يشبه «المنشطات التكنولوجية»، حيث قال شون كريتون، العداء الأولمبي السابق في سباقات المسافات الطويلة والذي تحوّل إلى محامٍ رياضي في شركة موليس ليغال: «يجب أن نكون واضحين أن أحذية الماراثون الحديثة المتطورة هي أدوات لتحسين الأداء بكل معنى الكلمة. لا أعتقد حقًا أنه كان من الممكن تحقيق زمن أقل من ساعتين في سباق الماراثون لولا هذه الأحذية المتطورة». وأضاف: «المهمة التنظيمية الآن هي الاستمرار في تشديد المعايير التقنية بما يكفي للحفاظ على الماراثون كمنافسة للأداء البشري في المقام الأول، وتصميم الأحذية في المرتبة الثانية».
