أُسدل الستار على مشاركة المتسابق العُماني حمد الوهيبي في منافسات موسم 2026 من كأس العالم باها التابع للاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، حيث نجح في انتزاع المركز الثالث ضمن الترتيب العام، متصدرًا في الوقت ذاته فئة الأساتذة «ماسترز» المخصصة للمشاركين الذين تجاوزت أعمارهم 50 عامًا، كما حقق المركز الثاني في فئة التحدي «تشالنجر». وقد جاءت هذه الإنجازات عقب خوضه جولتي باها قطر الدولي وباها دبي الدولي، مستخدمًا سيارة «كان أم مافريك آر».
وتمكنت هذه النتائج من تعويض غياب الوهيبي عن بعض سباقات الموسم، إذ عانى من كسر في ساقه أجبره على الانسحاب من جولتين أوروبيتين كان يأمل في استغلالهما لجمع نقاط حاسمة وتعزيز فرصه في المنافسة على اللقب العالمي. ولذا، تركزت مساعيه على تعويض النقص عبر المشاركة المكثفة في باها قطر وباها دبي.
ويعزى تركيز الوهيبي على الجولات الأوروبية سابقًا إلى طبيعة مساراتها التي تعتمد بشكل كبير على المهارات التقنية والقيادة الدقيقة عبر مراحل طويلة ومتعرجة، في مقابل المسارات الرملية الصحراوية التي تتطلب أسلوب تعامل مختلفًا مع سيارات فئة التحدي «تشالنجر». ونظرًا لقلة خبرته في هذه البيئات الرملية مقارنةً بمنافسين أكثر خبرة، كان الهدف الأساسي من مشاركته في قطر ودبي هو اكتساب المزيد من الممارسة على هذه الأرضيات، رغم أن حالته اللياقية لم تكن في أفضل مستوياتها بسبب استمرار آثار الإصابة. وبذلك، خرج من الجولتين بخبرات قيادية واسعة على الرمال، رغم أن فرصته في الفوز بكأس العالم في فئة التحدي «تشالنجر» التي أنهى بها الموسم في المركز الثاني كانت واردة.
وفي أعقاب اختتام الموسم، صرح حمد الوهيبي قائلًا: «سعيد جدًا بهذه النتائج. لم يكن الموسم سهلًا، بل كان صعبًا تعلمت منه الكثير وارتكبت خلاله عدة أخطاء. السرعة كانت موجودة دائمًا، لكن المسارات الرملية تتطلب أحيانًا خبرة لمعرفة متى يجب تخفيف السرعة وعدم الضغط إلى أقصى الحدود». وأضاف: «استفدت كثيرًا من المشاركة في قطر ودبي واكتسبت خبرة كبيرة على المسارات الرملية، ولا بد لي هنا أن أشكر كل من شاركني الوصول إلى هذا الإنجاز».
